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勘察設計新技術助推人文新追尋

    中國古語云：“居移氣，養移體”。其中的哲學含義之一，就是優良的環境質量可以陶冶人的情操。之于建筑與城市公共空間的關系，即為和諧共生。此類案例中國古已有之，老北京城以及名揚海外的蘇州、麗江、周莊、同里、平遙等古城，無不如此。關注建筑設計與城市公共空間的和諧統一辯證關系，首先要關注每座建筑本身的勘察和設計，它們共同奠定了建筑業的建造基礎，也勾勒出一座建筑最初的模樣。
    改革開放以來，隨著經濟體制改革的推進和城市建設的發展，我市工程勘察設計行業也在不斷調整、改革和發展。從1978年至1990年，我市工程勘察設計行業進入了新的發展階段，優秀勘察設計精品不斷涌現，先后完成了黃海飯店、海天大酒店、遠洋賓館等優秀建筑項目勘察設計工作。上世紀九十年代后，隨著改革開放的不斷深入以及城市建設的快速發展，我市工程勘察設計市場全面開放，技術水平和質量管理水平快速提升，市場活力不斷增強。尤其是1992年，青島市勘察設計協會成立，成為行業管理的有益補充，勘察設計行業逐步開展自我管理，市場秩序不斷規范。
    進入二十一世紀之后，民營設計企業全面崛起，勘察設計單位實現多元化發展。2002年，市區建筑工程施工圖設計審查范圍由住宅工程審查擴大到住宅、公共建筑、廠房等建筑工程，并建立了完善的審查機構。黨的“十八大”以來，勘察設計行業進入規范調整和轉型升級初期階段，由高速度階段逐步朝高質量階段發展，“堅固安全、舒適便利、美觀大方、節能環保”設計原則及“綠色低碳、節能環保”的設計理念深入人心，綠色建筑、建筑產業化等先進技術逐步得到深入應用。
    根據市城鄉建設委的統計數據，1979年，青島市共有工程勘察設計單位62家；2000年，全市工程勘察設計單位增至119家；而截至2018年5月，全市勘察設計單位已達259家。
    近年來，我市勘察設計行業從業人員創作出眾多精彩紛呈的作品，展現出孜孜不倦的人文追尋。他們以高質量為坐標，用作品和理念印證。在建筑設計中，適度把握“無為”與“有度”。 “無為”并非不作為，而是指不妄為。 “有度”是指審時度勢、因地而變，是要適應與尊重環境。無論勘察人員還是設計師，必須具有這樣的社會責任感，讓建筑作品的個性服從于公共空間，才能讓人們更愿意走近它、觸摸它、品味它。
上世紀八九十年代，使用傳統手記方式進行工程地質調查。
改革開放初的勘察測繪現場。現在，勘察測繪可借助無人機快速獲取數據。  1991年，工作人員手工繪制圖紙。  1995年，工作人員開始嘗試用電腦制作圖紙。  2018年，用電腦制圖已是業內普遍做法。
講述人
青島地鐵集團總工辦副主任郭福成
勘察為建地鐵“打前站”
    1991年，青島地鐵的建設計劃獲得國家批復。懷抱著對軌道交通建設的一腔熱血，1992年，礦井建設專業的畢業生郭福成來到了青島市地下鐵道工程籌備處擔任技術員。 1994年，郭福成參與了青島市軌道交通線網規劃的編制，“當時我們提出的‘四線’正是如今的地鐵1、2、3、4號線，只是當時的城市規模沒有現在這么大，所以線路都設計得比較短。 ”郭福成說。
    雖然起步較早，但青島地鐵的建設真正提上日程，還要屬2009年地鐵3號線的開工。地鐵建在地下，其勘察工作尤為重要。由于3號線是我市首條地鐵線路，青島的地下結構怎么樣？巖石條件好不好？在此之前，這些問題都是一片空白，需要進行詳細勘察才能獲得答案。
    于是，郭福成和同事們將3號線地鐵大廈站至長沙路站這一段確定為勘察試驗段，每隔40米打一個孔進行勘探，整個試驗段共有70多個點。勘察工程看著粗放，實則是個技術活。郭福成回憶，“施工面積是一個4米長、2米寬的長方形，地下有很多管線，工人們只能拿著锨和鎬，一點點往下挖。挖到老土后，再架上鉆機向下打3至4米，取巖芯帶回實驗室化驗。 ”
    “一直以來有人說青島的地下是花崗巖，非常堅硬，但是通過勘察發現，事實并非如此。 ”郭福成告訴記者，從勘察結果來看，青島的地質條件并不好，除了花崗巖，還有很多破碎帶、斷裂帶，巖面起伏很大，在這上面修地鐵難度很大。而且由于巖層復雜，鉆機的鉆頭經常會卡住或者斷裂，耽誤了不少時間。
    除此之外，很多勘探點的位置處于附近的單位和居民樓院內，有些點還需要占用車行道、人行道，需要多方協調。對此郭福成頗有感慨，“比如，后來我們對香港中路與山東路交界處進行勘察時，為了不影響交通，只能是夜間施工、白天恢復。 ”最終大家克服了重重困難，用8個月時間完成了勘察工作。正是通過對每個點的詳細勘察，建設者才能全面掌握地鐵3號線的地質情況，為后面的正式開工建設打下基礎。郭福成說，“在硬巖地層修地鐵，我們是第一個‘吃螃蟹’的，后續的地鐵建設我們以此為經驗又做了不斷的改進工作。 ”
講述人
青島市建筑設計研究院總建筑師孟磊松
從伏案畫圖到輕點鼠標
    在屏幕上拉出一根根縱橫相交的線條，層層構筑起建筑物的骨架，再點點鼠標，給建筑物上色、修飾細節……在很多人的想象中，建筑物的圖紙就是這樣在建筑設計師的“巧手”下誕生的。然而，在計算機普遍應用之前，建筑設計其實并不是這么“輕松”的事。
    從1994年開始從事建筑設計的孟磊松對此深有體會。在他看來，那時候的建筑設計，是一件“半體力半腦力”的工作。 “圖紙、墨線筆、丁字尺，就是我們設計的三大件。 ”孟磊松說，那時候畫一張圖紙至少需要一天的時間，設計師要趴在桌子上，拿著尺子和圓規，一筆一劃進行繪制。而最令人“崩潰”的就是改圖紙，需要全部作廢，再重新畫圖。而且建筑的效果圖需要專門的美工人員來畫，建筑物的精度、準確度、效果和表現力都和美工的個人素質息息相關，有時建筑師的想法很好，但美工卻無法完全傳達。 “在這種情況下，設計師一般都不會設計太復雜的建筑物，盡可能標準化地作圖，比較易于表達，所以你看咱們上世紀九十年代初以及更早之前的建筑物，設計得都比較類似。 ”
    這一局面直到上世紀九十年代末計算機開始普及應用才被改變。孟磊松坦承，為了跟上計算機作圖的步伐，他在工作之余買了很多書自學，用了一年多的時間學會用計算機軟件制圖。而如今，單純的計算機制圖也已經“過時”，隨著信息化程度越來越高，建筑信息模型（BIM）技術開始逐漸應用，二維的平面圖紙已經變成了立體的三維動畫。

從手工在紙上畫圖，到用鼠標在電腦上制圖、制作BIM模型，孟磊松見證了建筑設計的變化全過程。他認為，無論建筑設計的形式如何創新，最重要的還是設計本身。“建筑設計是技術與藝術的結合，既是工程建設的龍頭，也與人們社會生活方式密切相關，社會責任重大。 ”因此，他在建筑設計中一直非常重視建筑與環境的結合，注重城市文脈的延續，注重新技術應用和原生態保護。孟磊松表示，“現在的建筑出現了一定的同質化，很多新建筑的設計沒有結合傳統文化和本地風貌，失去了‘靈魂’。我認為建筑還是應該根據自身功能特點，以及當地風貌進行設計。 ”

來源：青島晚報電子報

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